Настройка муфты и правильная центровка в центробежных насосах
KSB и другие производители чаще всего поставляют насос уже смонтированным на раме, с электродвигателем, подключённым через муфту. Однако вибрации, возникающие при транспортировке и монтаже насоса в его окончательном положении, нарушают центровку этого оборудования. Поэтому после завершения монтажа насоса и заливки бетонного основания в соответствии с указанными требованиями муфту необходимо отрегулировать заново. Кроме того, повторная центровка требуется каждый раз, когда насос или двигатель перемещают или меняют их положение, будь то для обслуживания или по любой другой причине.
Что мы подразумеваем под «центровкой»? В насосах с муфтовым соединением мощность от двигателя передаётся на вал насоса через муфту. В идеальных условиях эти два вала (вал насоса и вал двигателя) должны быть полностью параллельны и иметь одну общую осевую линию. Хотя гибкие муфты способны компенсировать небольшие ошибки центровки, для идеальной и бесперебойной работы необходимо убедиться, что эти два вала выровнены в пределах допусков, указанных их производителями.
Существует два типа расцентровки, которые могут привести к проблемам в работе. Первый из них — угловое смещение (Angular Misalignment) — возникает, как показано ниже, когда осевые линии вала двигателя и вала насоса расположены под углом друг к другу.
Параллельное смещение, в свою очередь, — это ситуация, при которой вал насоса и вал двигателя параллельны, но их осевые линии расположены в разных положениях относительно друг друга по вертикали или горизонтали.
Как правило, в насосах, где центровка муфты не выполнялась или была выполнена неправильно, наблюдаются оба типа расцентровки одновременно.
Измерение центровки Первый шаг для правильной центровки двигателей и насосов — измерить степень расцентровки.
Ниже приведён простой способ измерения углового смещения:
- Когда фланцы вала двигателя и насоса находятся близко друг к другу, но не соединены, отметьте точку на каждом валу, а затем измерьте расстояние между ними с помощью щупа или конусного калибра.
- Удерживая метки рядом друг с другом, поверните оба вала примерно на 90 градусов. Снова измерьте расстояние разделения. Повторите для 180 и 270 градусов.
- Если измеренное расстояние остаётся неизменным при вращении валов, можно считать, что они параллельны. Однако различия в измеренном расстоянии между фланцами указывают на то, что валы выровнены не идеально.
Для измерения параллельного смещения можно использовать аналогичную процедуру. В этом случае на один из фланцев накладывается прямая линейка, и измеряется расстояние до другого фланца (как показано ниже).
Для центровки валов двигателя и насоса обычно используются лазерные измерительные приборы. Лазерные приборы центровки обеспечивают более высокий уровень точности.
Проверка центровки с помощью лазерного измерительного оборудования
Устранение расцентровки
Поскольку насосы обычно подключены к трубопроводу, перемещать двигатель проще. Небольшие горизонтальные корректировки положения двигателя обычно выполняются путём ослабления анкерных болтов двигателя, смещения его в сторону и последующей повторной затяжки болтов. Вертикальные корректировки, как правило, выполняются регулировкой установочных винтов либо добавлением или удалением прокладок под опорами двигателя. К выбору прокладок следует подходить внимательно. Несколько относительно толстых прокладок предпочтительнее набора тонких, поскольку более толстые прокладки обычно обеспечивают более жёсткую и надёжную опору для двигателя. Естественно, каждый раз при перепозиционировании насоса или двигателя центровку необходимо проверять заново.
Проблемы с опорами
Погнутые, повреждённые или плохо смонтированные основания, неправильно подобранные прокладки или ослабленные анкерные болты — всё это приводит к состоянию, известному как «мягкие» или «губчатые» опоры. Когда это происходит, правильно центровать вращающееся оборудование становится очень трудно, а порой и невозможно. Даже если всё выглядит нормально, пока насос не работает, эксплуатационные нагрузки, включая крутящий момент двигателя и термические напряжения, могут нарушить всё, как только насос начнёт работать. Современные лазерные устройства для настройки муфты могут помочь выявить проблемы с опорами, измеряя небольшие изменения в положении насоса и двигателя.
